Deze techniek had de Germanwings-vlucht kunnen redden

Geschreven door

Franke Koornneef

Gecontroleerd door

Bram

Bijgewerkt op

3 april 2015

[addtoany] ×

De crash van Germanwings-vlucht 4U9525 was een van de meest bizarre en tragische ooit, maar is een dergelijke eenmansactie in de toekomst te voorkomen?

Meerdere maatschappijen hebben er inmiddels voor gekozen om de piloot of co-piloot niet langer alleen te laten in de cockpit. Toch zal je zelfs op die manier niet alles kunnen voorkomen, want wat als beide piloten het vliegtuig willen laten verongelukken. Toch is er hoop, want Boeing heeft in 2006 patent aangevraagd op een techniek die het mogelijk maakt op afstand de controle over het vliegtuig over te nemen.

We hebben het over het Boeing Honeywell ‘Uninterruptible’ Autopilot System. Dit systeem kan ingrijpen als terroristen toegang proberen te krijgen tot de cockpit, zo blijkt uit de patentaanvraag. De naam vertelt verder eigenlijk alles, want het systeem zorgt ervoor dat het vliegtuig hoe dan ook veilig aan de grond komt, ook als iemand aan boord andere plannen heeft.

De techniek brengt helaas wel andere problemen met zich mee, want we weten dat hackers bij zo’n beetje alles en iedereen kunnen binnen dringen. Dat is meteen de reden dat Boeing zijn patent nooit heeft toegepast, want het zou ook vliegtuigen mogelijk het doelwit van de hackers kunnen maken.

Had het systeem vlucht 4U9525 kunnen redden? We vermoeden van wel. Is het dé oplossing om herhaling van een dergelijke crash te voorkomen? Als de vliegtuigbouwers de techniek waterdicht kunnen maken, dan misschien wel, maar voorlopig zijn de nadelen waarschijnlijk nog te groot.